对粤西而言，深珠通道比深中通道更为重要

gqsfool

其实大桥开通初期就想着不行
大家知道珠三角有多少货物通过香港出口？
珠江三角洲西部的集装箱车通过港珠澳大桥到香港葵涌国际码头，节约多少时间和费用？
而且港珠澳大桥从心理上缩短了香港与珠西的距离，也将珠西地区纳入香港资金的视野（这一个是无法估量的）

石鼓农村仔

gqsfool 发表于 2019-7-19 09:40
这钱要你给了吗？

其中，主体工程造价约480亿元，由中央政府支持的资金加粤港澳三地政府投入的资本金共204亿元，还有276亿元则以银团贷款解决

gqsfool

石鼓农村仔 发表于 2019-7-19 09:54
其中，主体工程造价约480亿元，由中央政府支持的资金加粤港澳三地政府投入的资本金共204亿元，还有276亿 ...

反正政府投资，难道他不投港珠澳就会投到高州？

如风而过

愿意心痛苦 发表于 2019-7-19 00:52
自北向南，珠江口今后会有五座公路大桥，分别是：
虎门大桥；
南沙大桥；

南沙大桥在虎门大桥北。而且南沙大桥以北会确定新建莲花山大桥（工程名），再往北有黄埔大桥，南沙大桥与虎门大桥之间规划有狮子洋大桥（工程名）。这样下来自北向南应该是:1黄埔大桥、2莲花山大桥、3南沙大桥、4狮子洋大桥、5虎门大桥、6深中通道、7深珠通道、8港珠澳大桥，八项公路过江工程。

如风而过

石鼓农村仔 发表于 2019-7-19 09:24
港珠澳大桥就是个鸡肋。。。

说港珠澳大桥是鸡肋的只能说不懂经济、政zhi，其它的不想多说

石鼓农村仔

gqsfool 发表于 2019-7-19 09:54
反正ZF投资，难道他不投港珠澳就会投到高州？

ZF投资的钱里面有没有税收？

石鼓农村仔

如风而过 发表于 2019-7-19 09:59
说港珠澳大桥是鸡肋的只能说不懂经济、政zhi，其它的不想多说

你们都懂，很厉害，呵呵。。。有人赞，有人弹。反对的人难道都是瞎的？你觉得反对的人都是错的？

石鼓农村仔

gqsfool 发表于 2019-7-19 09:50
其实大桥开通初期就想着不行
大家知道珠三角有多少货物通过香港出口？
珠江三角洲西部的集装箱车通过港珠 ...

不要强调那么多意义，我说了，如果一点意义都没有，根本就不会立项建设。

石鼓农村仔

gqsfool 发表于 2019-7-19 09:54
反正政府投资，难道他不投港珠澳就会投到高州？

他们投去哪里，跟我无关。

石鼓农村仔

如风而过 发表于 2019-7-19 09:59
说港珠澳大桥是鸡肋的只能说不懂经济、政zhi，其它的不想多说

正如现在足球方面大力归化一样，有人赞成，有人反对。你不能说反对的人错吧？不能说反对的人就什么都不懂吧？观点不同而已，你懂的，别人都懂。

羞家

石鼓农村仔 发表于 2019-7-19 09:37
关键是投资的这笔钱，跟所谓的战略意义比，值不值。意义肯定是有的，否则根本就不可能立项建设。

战略意义不能用钱来衡量的兄弟。在中国的建设，有多少是不亏的？特别是大西北地区都是亏的工程一样得去建

石鼓农村仔

羞家 发表于 2019-7-19 10:25
战略意义不能用钱来衡量的兄弟。在中国的建设，有多少是不亏的？特别是大西北地区都是亏的工程一样得去建 ...

你说服不了我，我也说服不了你，大家去食个捞粉吧{:1_1014:}

羞家

石鼓农村仔 发表于 2019-7-19 10:00
ZF投资的钱里面有没有税收？

兄弟别说了，你说多错多

石鼓农村仔

羞家 发表于 2019-7-19 10:29
兄弟别说了，你说多错多

没事，见到这个江门佬就想喷，单纯想喷。

风卷龙

羞家 发表于 2019-7-19 10:25
战略意义不能用钱来衡量的兄弟。在中国的建设，有多少是不亏的？特别是大西北地区都是亏的工程一样得去建 ...

所谓战略意义就是两个弄头玩泥沙，老大一直被特区压着不爽，冇想邓佢料嗲，找几个小弟孤立一下另一个弄头，心里平衡点