对粤西而言，深珠通道比深中通道更为重要

羞家

fibril 发表于 2019-7-19 13:04
我也是粤西人，也想粤西多一条高速，最好有十条通广西，七八条通海南。这样什么时候都不塞车。但可能吗？ ...

说太重叠的你自己去看看，高州中西部，化州中北部是否有一寸高速。相对于湛江，阳江。茂名高速是有多差？如果说到重叠那深珠西延恩阳段就是最重叠而且又是经过很多少人的地方。如果深珠西延能做得成，深中开阳段才是最无用的接的线路不上不下

缘未了

愿意心痛苦 发表于 2019-7-19 11:04
深江段是不是全部采取隧道？

好像说的是隧道

缘未了

fibril 发表于 2019-7-19 11:13
中开—开春，然后阳春—高州，也就是中茂；
斗恩—阳春，也就是楼主所说的规划；

深中通道的西延线实际就是中茂高速(粤桂界)
西延线又可以细分为以下三段：
第一段是中山至开平高速公路，中开高速，全长129.6公里，2021年通车
第二段是开平至阳春高速公路，开春高速，全长83公里，2020年通车
第三段就是中山至茂名高州高速(粤桂界)阳春至高州段，全长137.652公里，规划于远期（2026 年以后）实施



同理可以得知
深珠通道的西延线也可以叫珠阳高速
西延线大概会这样分段建设
方案1{:1_1028:} 第一段:珠斗高速。第二段:斗恩高速（江门规划）。第三段:恩阳高速（阳江规划）
方案2 {:1_1017:}第一段:珠台高速（止于新台高速）。第二段:台恩高速（止于沈海高速）。第三段:恩阳高速（止于中山至茂名高州高速(粤桂界)阳春至高州段）
两个方案的终点都位于阳春西部山区，具体会不会继续西延伸到茂名或者广西，就看你们了。

我个人认为，如果阳江方面是止于双滘镇，那基本不会再继续延伸了，一手好牌就这样打烂了。
在粤港澳大湾区，一条可以连接两大经济特区(深圳、珠海)的中心城区的高速公路，理应通向省外。
中山至茂名高州高速(粤桂界)阳春至高州段项目已列为省 2019 年重点建设预备项目，目前由茂名市交通运输局组织开展工程可行性研究报告编制工作，项目路线位于粤西北部山区，沿线分布较多生态敏感区，生态环境保护要求高，我厅将会同茂名、阳江进一步加强研究论证等项目前期工作，做好项目与城市、国土和环保规划的衔接,预留好建设用地和其他建设条件,结合区域经济社会发展和交通运输需求情况，适时启动该项目的开工建设。

缘未了

羞家 发表于 2019-7-19 15:25
说太重叠的你自己去看看，高州中西部，化州中北部是否有一寸高速。相对于湛江，阳江。茂名高速是有多差？ ...

中山至茂名高州高速(粤桂界)阳春至高州段已列为省 2019 年重点建设预备项目，目前由茂名市交通运输局组织开展工程可行性研究报告编制工作，项目路线位于粤西北部山区，沿线分布较多生态敏感区，生态环境保护要求高，我厅将会同茂名、阳江进一步加强研究论证等项目前期工作，做好项目与城市、国土和环保规划的衔接,预留好建设用地和其他建设条件,结合区域经济社会发展和交通运输需求情况，适时启动该项目的开工建设。

主要输在红色字体那部分，不然中山至茂名高州高速(粤桂界)阳春至高州段早就动工了，西延线的前两段会在这两年通车(2020年开春高速、2021年中开高速)，接着2023年深中通道也将通车。然后阳春至高州这段还放在远期，说明目前这段不急，经济效益不高，前期可以借道:汕湛高速

gqsfool

缘未了 发表于 2019-7-19 16:43
深中通道的西延线实际就是中茂高速(粤桂界)
西延线又可以细分为以下三段：
第一段是中山至开平高速公 ...

没有台恩高速，以前是叫台恩高速，现在已经改名为斗恩高速

gqsfool

现在说的中山至茂名高速跟原来说的中茂不是同一回事，但可能阳江到茂名段的线路一样
但前面的线路不一样

缘未了

gqsfool 发表于 2019-7-19 17:21
没有台恩高速，以前是叫台恩高速，现在已经改名为斗恩高速

以前我看过深珠通道还有一个方案，前期西延线是修到新台高速就止步的，接下来可以修到沈海高速的大槐镇，在修到阳春的双滘镇。

gqsfool

缘未了 发表于 2019-7-19 17:28
以前我看过深珠通道还有一个方案，前期西延线是修到新台高速就止步的，接下来可以修到沈海高速的大槐镇， ...

斗恩是最新方案，台恩高速是旧方案

fibril

不用说斗恩西延后与中茂在阳春双滘并线，再西延在高州与目前建设中的云茂并线，才通往广西境。也就是说三合一才到广西。
因为阳春中部西侧是省级自然保护区，开春无法直线西延，绕到阳春双滘，与斗恩合并自然而然了。阳春与信宜近在咫尺，也因这个自然保护区，目前连普通公路也没法相连。

lq1

估计不会有深珠了，因为建了虎门二桥又建了深中

gqsfool

lq1 发表于 2019-7-19 17:54
估计不会有深珠了，因为建了虎门二桥又建了深中

省里已经开始规划工作

gqsfool

已委托中铁大桥局开展可研工作

缘未了

gqsfool 发表于 2019-7-19 17:31
斗恩是最新方案，台恩高速是旧方案

或许吧，和深中通道一样，也是分几段建设到阳江，延长线还比深中通道更早建成通车。
说不定深珠的延长线也会比深珠通道早一步动工建成

缘未了

fibril 发表于 2019-7-19 17:51
不用说斗恩西延后与中茂在阳春双滘并线，再西延在高州与目前建设中的云茂并线，才通往广西境。也就是说三合 ...

阳春和茂名之间我记得有三个保护区，百涌、鹅凰嶂、高州水库。修路没那么容易，尤其是水源保护地，现在广湛高铁阳江北站可能输在保护区上面，要在高速外设站了

缘未了

看中山至茂名高州(粤桂界)高速公路阳春至高州的比选线路
这边深山野岭，人烟稀少，又是各种保护区，能修一条高速通道都算奇迹了
深珠最好就是到八甲镇并线，在走S113路线，到高州北部，然后直达广西。这样的好处就是避开了各种保护区，从高州水库南边经过，而且沿线入口众多，能起到更好的作用。