对粤西而言，深珠通道比深中通道更为重要

羞家

缘未了 发表于 2019-7-20 00:16
看中山至茂名高州(粤桂界)高速公路阳春至高州的比选线路
这边深山野岭，人烟稀少，又是各种保护区，能修一 ...

应在阳春八甲进入电白那霍高州云潭穿过一片山后进入高州新垌云炉沿县道615线过长坡南部的丘陵地带接上曹江的包茂高速向西对接广西博白到高州高速。线路过长坡与曹江交界后进入高州北宝光高垌到南塘路口与207互通

羞家

缘未了 发表于 2019-7-20 00:16
看中山至茂名高州(粤桂界)高速公路阳春至高州的比选线路
这边深山野岭，人烟稀少，又是各种保护区，能修一 ...

深珠西延这样过高州，最好1穿过高州水库。其次2走三官山北边穿过，就系山多点。其3沿113在新垌圩北边过向西北

缘未了

羞家 发表于 2019-7-20 13:29
深珠西延这样过高州，最好1穿过高州水库。其次2走三官山北边穿过，就系山多点。其3沿113在新垌圩北边过向 ...

2和3会实际点，能避开不少敏感点

羞家

缘未了 发表于 2019-7-20 14:29
2和3会实际点，能避开不少敏感点

我希望1，因为可以拉近库区入城的距离，与中高共线十多公里在古丁镇分离，而且政府报告也提到中高高速包茂连接线。2可能产生特长隧道，好处是与任何高速不存在共线，起到很好的过境高速的作用。3共线过长，而且有点绕，与汕湛重叠距离也相对近，起不到很好的优化线路

缘未了

羞家 发表于 2019-7-20 17:44
我希望1，因为可以拉近库区入城的距离，与中高共线十多公里在古丁镇分离，而且政府报告也提到中高高速包 ...

2和3是深珠通道西延线阳江段延伸到八甲镇，而不是双滘镇
从中山至茂名高州的高速公路的比选线路可以得知，双滘在向西行，大概就剩两个选择。
如果深珠的延伸线也是到双滘镇，那也会是这两个选择，其中一个选项：深中的西延线已经用了(所以你只能并线)。另一个就是走高州水库之间，这样双滘镇那一带的高速路网会是X形状，也有点不切实际


如果阳江研究：伶仃洋通道西延线阳江段线路规划报告编制(恩平大槐镇-阳春双滘镇)
你们茂名研究：伶仃洋通道西延线茂名段线路规划报告编制(阳春八甲镇-化州平定镇)，这样高州北部/化州北部都受益

羞家

缘未了 发表于 2019-7-20 22:11
2和3是深珠通道西延线阳江段延伸到八甲镇，而不是双滘镇
从中山至茂名高州的高速公路的比选线路可以得知 ...

如果是尊重民意的话，我相信大部分人都选择高速穿水库而过，这样更好的拉近距离，在双滘共线形成的X线路也无什么不可的。绕水库就不是很方便了，如果实在不行那最好的选择就是2了，线路又直，问题是茂名一直对高速不上心，主动规划又少，也不知深珠中阳是还进入得了茂名境内