湛江市中长期交通规划经广湛高铁与深南高铁茂名至岑溪连接线北上通道

闻博

我觉得湛江什么也先不要想，最主要是要把合湛高铁一个曾经批下来的项目先搞起来

如风而过

闻博 发表于 2023-1-13 12:46
我觉得湛江什么也先不要想，最主要是要把合湛高铁一个曾经批下来的项目先搞起来

合湛高铁动了南宁的奶酪，估计都是难产。不然也不会“动工”几次，成为笑话

大茂名小市民

如风而过 发表于 2023-1-13 13:22
合湛高铁动了南宁的奶酪，估计都是难产。不然也不会“动工”几次，成为笑话

不只有这个原因，主要是湛江段谁出钱建设的问题，湛江的站点宁局想要，但又要广东出钱建设，这样不合理，广东铁投和广铁也不可能同意的，要广东出钱建设湛江的站点、线路必须是广铁管才有可能，现在是权责不分，无法开工！

high起来

那就恭喜咯

高凉大地

相识何时 发表于 2023-1-13 11:50
这个需要分析的吗？周边有个大港口不好好利用吗？比如现在玉湛高速建成后，方便1000万吨的铁矿砂经湛江销 ...

一千万吨铁矿砂，你睡梦梦出来的？

玉林有矿山吗？

以一辆50吨车来运输，一千万吨就是20万车，往返就是40万，玉湛高速上有这些车吗？

信口开河，不知所云！

A成Ua

闻博 发表于 2023-1-13 12:46
我觉得湛江什么也先不要想，最主要是要把合湛高铁一个曾经批下来的项目先搞起来

最主要是要把：合茂高铁一个曾经批下来的项目先搞起来

相识何时

高凉大地 发表于 2023-1-13 14:17
一千万吨铁矿砂，你睡梦梦出来的？

玉林有矿山吗？

还能找到这条新闻，一千万吨有什么奇怪，湛江港2.5亿吨大部分就是靠打卡车疏运的。

一线江湖

北上广西铁路，有什么用？茂名需要的是信宜至云浮高铁。

相识何时

高凉大地 发表于 2023-1-13 14:17
一千万吨铁矿砂，你睡梦梦出来的？

玉林有矿山吗？

40万车流量一年都没？你这不是开玩笑吗？40万一年不亏到底裤都没了。按统计，湛江段国庆的车流量平均每天是8.5至9万，是平时的2.5至3倍，也就是平日湛江段每天的车流量在3万左右，一年一千多万的车流量，这只是湛江段的，还没算广西段，还有，还是这三年疫情期间统计的数据，如果疫情彻底好转了，车流量还会多很多。

相识何时

一线江湖 发表于 2023-1-13 15:38
北上广西铁路，有什么用？茂名需要的是信宜至云浮高铁。

确实北上的作用为0，特别是对湛江来说，因为，湛江茂名岑溪梧州到贺州直线距离就是400公里，实际线路最少500公里了，跑500公里北上的道路就只得梧州贺州两个没什么往来的人数比较少的地级市，想去哪呢？加200公里去桂林？绕个大圈经茂名700公里去桂林，真有才了？去到永州就1000公里了，哪有这样的水鱼，坐了1000公里高铁没到达任何一个发达一点或者人多一点的地级市，请问，一路北上基本都没人（只岑溪北上），那有客源吗？湛江去一千公里都没一个大点的城市，更别说海南北上了，这么远的距离坐飞机都划算多了，何来的北上客源？

高凉大地

相识何时 发表于 2023-1-13 15:39
40万车流量一年都没？你这不是开玩笑吗？40万一年不亏到底裤都没了。按统计，湛江段国庆的车流量平均每天 ...

你先找到玉林一千万吨铁矿砂的出处再说。

另外，40万辆50吨车在玉湛来回跑，你拍张照片给大家看看！

相识何时

相识何时 发表于 2023-1-13 15:57
确实北上的作用为0，特别是对湛江来说，因为，湛江茂名岑溪梧州到贺州直线距离就是400公里，实际线路最少 ...

这一段的客源支撑应该是高州，信宜上珠三角的客源，还有湛江吴川茂名高州信宜的城际往来的客源，高信上珠三角加五地的城际往来足够支撑一定量都动车组营运。但谈啥北上呢，如果说的北是广东省的北那是合情合理的，如果不是，那这个北着力点在哪里呢？终点在哪里呢？在梧州？桂林？永州？还是长沙？如何支撑才有客源，每天一列动车都很不错了。搞不好到时变成了小动车组营运信宜至湛江才能勉强维持每天三几列。只有着力点在珠三角才有可能营运得好，就不知道想怎么搞了，湛江茂名高州信宜岑溪云浮广州吗？出一下省再回来。

大茂名小市民

一线江湖 发表于 2023-1-13 15:38
北上广西铁路，有什么用？茂名需要的是信宜至云浮高铁。

把这条建起来了，信宜到罗定只有六七十公里，而且全部在省内，这还不好搞吗？

相识何时

高凉大地 发表于 2023-1-13 16:05
你先找到玉林一千万吨铁矿砂的出处再说。

另外，40万辆50吨车在玉湛来回跑，你拍张照片给大家看看！

是沙石，不是铁矿砂，太久写错了，至于出处，我已经发出来了

相识何时

高凉大地 发表于 2023-1-13 16:05
你先找到玉林一千万吨铁矿砂的出处再说。

另外，40万辆50吨车在玉湛来回跑，你拍张照片给大家看看！

你可真有本事，发新闻稿出来你不信，需要拍照，你这么有本事你去拍啊，拍一年把40万车次的运输车都拍下来，厉害厉害，反正我做不到。但你可以有办法证实的，抽样，你时不时去跑一下，按比例，湛江段每年一千多万的车流，广西段应该差不多，但是基本一入一出，实际应该也就1千多万的车流，打折按1000万计算，40万大货车车次，也就是每25车次就会看到一个大货车。所以办法很简单，你时不时去跑一下玉湛，超车，每超25辆车，我相信你看到的是20辆车中远远不止一辆大货车，可能是好几辆，毕竟除了运输沙石的40万车次，还有很多运输其他货物的大货车。