重磅#茂名至岑溪高铁纳入国家铁路规划初步方案

tiej555856

相识何时 发表于 2024-4-13 22:37
为何罗信更实用更切实可行更多客源呢？简单得很，第一，省内的，决定了就开工，不用和广西扯皮，就如广湛高 ...

用罗信来与广湛比较也是站不住脚。广湛全线是粤西人口最密集的地方，全线经过佛山阳江茂名湛江多个地级市，而罗信全线仅仅连接云浮茂名两个地级市，而电白区茂南区甚至高州都不会走罗信方向去珠三角，也仅仅信宜会走罗信方向去珠三角。
所以从湛江茂名高铁布局甚至广东总体布局，岑茂是最佳选择。在拿下岑茂之后，继续争取罗信才是最佳路线，因为岑茂建成后，罗信只需要建罗定到信宜段。

相识何时

tiej555856 发表于 2024-4-13 23:50
影响的是米罗定的布局，而不是广东的布局。
从信宜角度来布局，无疑罗信最佳，因为需要直通珠三角的高铁 ...

那我就问你一些现实的问题，第一，你如何说服广西配合你建设呢？第二、你怎么让广西建设岑溪至梧州，梧州至贺州的高铁呢？第三，湛江拐一个大湾经过茂名去南宁贵阳重庆昆明？你是在开国际玩笑吗？姑且不说去重庆贵阳昆明等等有没性价比（和飞机比），就真是选择坐高铁，也不可能这样坐阿，自己看看地图吧，合湛直连南宁，然后就是贵阳，重庆，昆明云云，这距离岂止是近一点半点，车次都多很多，第四，你连接上岑溪后，怎么玩？左边一条联络线去玉林南宁，右边一条联络线去罗定深圳吗？我是发觉你很理想化阿。湛江茂名江门都不配建设一条联络线去珠海，去珠海都得去到广州再去，或者小榄下车换乘。玉林北站17线8台，其中怀湛场，也只能一边有联络线，也就是湛江廉江玉林南宁，而没有湛江廉江玉林深圳。你在一个2台6线县城岑溪东站搞出花，三头连接，且还是广西的地盘，好想法，你掂量掂量，看你茂名在别人广西心里有没这个分量，别看湛江也别说海南，就是没有玉湛高铁，湛江也不可能这样，湛江吴川茂名高州信宜岑溪玉林，这样去玉林。

相识何时

还有第五点，你当广西是傻子吗？配合你建岑茂了，那么茂名高州信宜岑溪罗定深圳，有三两列动车跑跑了，然后你接着建设罗信，这三两列动车走向就变成了，茂名高州信宜罗定深圳了，岑信变废铁。虽然争夺这三两列动车没多少意义，亏少点而已，但你不能把别人当成冤大头吧。

看戏的

其实很简单，站在湛茂尤其高信角度，5年内有罗信岑茂就可以迟建或再斟酌。就如对于高信，罗信优先级大于包茂。
主要原因：广西段不可控！楼上有位水友已经讲得很清楚！茂名要北上，岑茂不是唯一，现在广清永年内好似开建了，与其等遥不可及不可控的岑茂（贺茂，其实广清永开间所谓永茂就基本破产了），不如早日罗信借到连州实现北上，流量相比岑茂更不是问题。
最后问二区问题：茂名借到岑茂北上，如何北上？北到信宜就停了？因为信宜到岑溪，岑溪到贺州不可控，就算成了，就为了北上到贺州？本省那边已确定几年内搞掂广清永，只要云茂一通即可借罗定连州连通粤北兄弟县市以及长沙等中原重要节点城市。

笑流沙

希望能早日建设

玉岑高铁350

看来当初经规院人员到岑溪调研也没上面这些民间铁总厉害！而且都是片面之词，没一个以客观角度分析的，为否定而否定！

tiej555856

相识何时 发表于 2024-4-14 00:41
那我就问你一些现实的问题，第一，你如何说服广西配合你建设呢？第二、你怎么让广西建设岑溪至梧州，梧州 ...

说服广西，你哪里来的信息知道广西不愿意建设，这就是个命题。

tiej555856

相识何时 发表于 2024-4-14 00:41
那我就问你一些现实的问题，第一，你如何说服广西配合你建设呢？第二、你怎么让广西建设岑溪至梧州，梧州 ...

你以为全世界都围着罗定转吗？高铁不是连连看，有点弯最正常不过。
一直说借道广清永北上，实际上借道广清永北上和借到广州北上几乎距离，完全没有意义。

tiej555856

1.湛江茂名北上不是去湖南湖北，而是广西四川云茂贵州重庆。广清永北上没有意义。
2.借道广清永，需要建设茂名至连州高铁，沿线大部分是县级市或者县，路线走向不见得客流比岑茂多。
3.茂连高铁距离是岑茂三倍。
综上所述，借道广清永北上，不具有可行性。
为什么罗定罗定网友那么坚持，对罗定而言，有罗茂高铁，就为罗定高铁枢纽打下基础，而不是简单过路站。
不过，在踩岑溪东站时候，罗定网友好像忘记罗定北不过是普通中间站。

tiej555856

看戏的 发表于 2024-4-14 05:33
其实很简单，站在湛茂尤其高信角度，5年内有罗信岑茂就可以迟建或再斟酌。就如对于高信，罗信优先级大于包 ...

粤西现在就有高铁直达长沙，不需要借道广清永北上，所以通过广清永北上对粤西没有任何意义。

tiej555856

几个罗定网友不断否定岑茂高铁，就是想借茂名和信宜之手来建设罗定高铁枢纽。

相识何时

tiej555856 发表于 2024-4-14 09:37
说服广西，你哪里来的信息知道广西不愿意建设，这就是个命题。

这个重不重视看得出的，广西规划的岑溪东站2台6线，并没有岑茂的借口。重视的，玉湛高铁影子都还没有，但是玉林已经把所有方案都做好了，怀湛场已经设计好。再说，即使广西非常乐意建设，岑茂有了，那么岑溪至梧州的呢，梧州至贺州的呢？什么时候建设？

玉岑高铁350

相识何时 发表于 2024-4-14 11:03
这个重不重视看得出的，广西规划的岑溪东站2台6线，并没有岑茂的借口。重视的，玉湛高铁影子都还没有，但 ...

岑溪东站站场设计规模在广西县级神一般存在！两台六线本身就随便能接入线路！还预留有一个站场！

玉岑高铁350

岑溪东站要是并站罗岑铁路，5台13线都可以！只是没必要

tiej555856

相识何时 发表于 2024-4-14 11:03
这个重不重视看得出的，广西规划的岑溪东站2台6线，并没有岑茂的借口。重视的，玉湛高铁影子都还没有，但 ...

茂名南站现在的规划图也没有岑茂场，是不是不重视。
岑茂纳入国家规划，被你说得毫无希望。罗信连县级规划都无法进入，说得好像明天就开工建设。
罗定网友，你就留着自我安慰吧。