支持！茂名市人大代表陈桓建议尽快修建茂名站至茂名南站高铁联络线

36°

茂名四弟 发表于 2023-2-10 14:04
四弟欢迎来抄袭湛江北至湛江西站线路

雷州精神小伙的阿Q精神真不错

yanyuzm001

你以为是村道啊，随便互通

相识何时

还是那位网友总结的铁路可以建可以连，但高铁不会那样走，不能只想自己阿，得想想别人，想想别人广铁，如果是一次性出资方便民众，我相信还是可以的，但问题并不是。不管你在茂名站，还是茂名南站上车，你茂名去广州深圳都是那么点人，怎么并怎么联络，广铁不会增加一分钱收入。但混走，带来的成本增加却是要广铁长期承认的，更难接受的，可能是影响两条线路的高效运行的。道路上大家的匀速前进，没车插队拐来拐去的，效率是最高的。只有效益高于成本的事情才会有人去做，如果成本远大于收益，就如现在这样就，0成本的马塔并线都没。

相识何时

举个简单的例子，你从茂名站插一台车进广湛高铁，那么你就得留出空档期给这台动车跑，相当于湛江至茂名南段空挡了一段时间不能跑（也许是半小时），你总不能为了弥补，又安排一列湛江至茂名南的动车吧，不可能的事情。本来半小时一台接一台的，你插了一台进来，那么下一台出发的车得一个小时后出发，明显就影响了效率。

相识何时

如果你理解不了，那就举个更生动的例子给你吧，茂名站每半小时就插一台车过广湛线，一台接一台，那么广湛铁路，湛江至茂名南这一段就可以作废了，一台都跑不了。这样理解了吗？你茂名站插一台两台过来没什么意思，但插得越多，效率就越低。插多一台，就多废广铁的资源一次。你说这种0收益，高成本的事情，值得做吗？

lenvon558

就是想修一条地铁

牛古gu

连络线目的是吴川茂名站南站马踏串联，两线合一线。
2个问题要解决，1是广湛线列车在茂名吴川站要降速，如何说服抢铁。2是茂名站与南站距离不远且位于城区中心，如何布线？

南海之子

相识何时 发表于 2023-2-10 15:16
我晕死了，现在跑的是D字头的车，你说要全部跑G字头，那你换个牌子就行了吗？你不是需要买更多的G字头的 ...

思想不要老是停留在现在，再过5-10年，和谐号列车将被淘汰，全部换成中国自主研发的复兴号列车，记住我的话，到时候看吧

美丽人街

可收建一条茂名东站茂名南站茂名西站高铁专线。

辣条侠

lenvon558 发表于 2023-2-10 16:18
就是想修一条地铁

连线用地铁吧，高铁有点奇怪，其他城市没有先例

张明哲

yanyuzm001 发表于 2023-2-10 15:33
你以为是村道啊，随便互通

说是容易，做起来难，最重要的是没钱

冒车大炮

南海之子 发表于 2023-2-10 16:54
思想不要老是停留在现在，再过5-10年，和谐号列车将被淘汰，全部换成中国自主研发的复兴号列车，记住我的 ...

请问现在绿皮火车淘汰了吗，说话经过大脑好吗

凭心而论

秋水共长天 发表于 2023-2-10 14:34
这位网友，从湛江西出发往北京的动车，它又是如何从200走到350的？

因为复兴号降速了。以前没有设计时速350的客运专线，所以复兴号只能降速借道设计时速250的客货共用动车线，现在有了客运专线，复兴号还必要借道吗？

下盐仓WXH

嗯！虽说一单归一单，但还是那一位建议把潘州大道和市民大道黑底化的实际，也更容易被领导采纳！

芳芳士多

现有的广州动车到茂名也可以设专线的啊！只是有些人太贪心而已，不然茂名人每天都可以回家喝汤了