支持！茂名市人大代表陈桓建议尽快修建茂名站至茂名南站高铁联络线

qazk

相识何时 发表于 2023-2-10 14:22
再梳理一下，深湛线，广州线，技术线路不一样，各自跑顺溜得很，能各自都跑出最高的效率，而联络线混走，广 ...

你应该是湛三吧，到处喷屎，要是作为一个茂名人，所有有利茂名发展的都应该支持，而不是在这扯那些无脑的话，

yangkcn

脑洞大开，严重不切实际。

向东流

南海猪又扮砖家 各位群殴的好

向东流

讲这么多不如先把城轨修起来

下盐仓WXH

有那个钱留着修轻轨联通四组团不香吗？

bing0668

这代表是羊角谭桥的？

yiyeputi

相识何时 发表于 2023-2-10 12:16
这人大代表是有点天真，如楼上所说，铁路不同高速，联通了就到处混走。事实，是铁路可以这样修，但高铁不会 ...

你说的点，确实存在，不过你说的也比较搞笑。首先广铁都没说不行，你就帮他决定了。其次，这位人大代表是茂名站站长，这些点他不比你懂吗？起码二三十年的老铁路职工的提议，你说是天真真的是666

hjndonghai

秋水共长天 发表于 2023-2-10 14:34
这位网友，从湛江西出发往北京的动车，它又是如何从200走到350的？

这位网友，你花钱搭一次就知道了，湛江西到北京最高只有250.因为车底就是最高支持250.可以上京广高速是因为，利用了夜间车少的天窗时间。修不修联络线应该主要是成本考量，技术方面没难度。不同车速混跑在高速铁路，普速铁路上都是全国存在的常见现象。甚至GDTZ高铁动车特快直特混跑同一段路程的都有过！参考宜万铁路！

闻博

到马踏转车吧，或者坐一下大巴。留一些钱给北上

相识何时

yiyeputi 发表于 2023-2-11 15:40
你说的点，确实存在，不过你说的也比较搞笑。首先广铁都没说不行，你就帮他决定了。其次，这位人大代表是 ...

第一，这条联络线是早两年就提过，茂名市政府已经否定，自己可以去了解，第二，如果有必要，混走有好处，在马踏并线就行，应该是0成本，茂名站可以去广州深圳，茂名南站也可以去广州深圳，比你现在说的联络线功能还要强大，联络线茂名南去不了深圳。第三，0成本的马踏并线没人提，现在花几十亿的倒有人提，第四，0成本且功能更好的马踏并线广铁都不要，那现在需要花几十亿功能更少的联络线，广铁要吗？需要明说出来的吗？自己不理解是自己的事情。还是那句话，这条线路，唯一实现的途径，是城内轨道交通，独立运行不影响深湛及广湛营运。

yiyeputi

相识何时 发表于 2023-2-11 22:26
第一，这条联络线是早两年就提过，茂名市政府已经否定，自己可以去了解，第二，如果有必要，混走有好处， ...

笑死，我只是作为旁观者。你有这些质疑你可以去找茂名站站长这位人大代表提。他提出来，他不在一定程度上代表某铁？他吃这口饭的，提出来你觉得无用，你对这个行业有多少研究呢？你口口声声多次提“0成本”，就知道矛料到了。

相识何时

yiyeputi 发表于 2023-2-12 08:15
笑死，我只是作为旁观者。你有这些质疑你可以去找茂名站站长这位人大代表提。他提出来，他不在一定程度上 ...

0不0成本说不定，也许还是需要成本，但你两条线路在马踏已经拉到十几米，几十米都不互通，在茂名南相隔十几公里才互通？

相识何时

yiyeputi 发表于 2023-2-12 08:15
笑死，我只是作为旁观者。你有这些质疑你可以去找茂名站站长这位人大代表提。他提出来，他不在一定程度上 ...

应该是说0距离，两条线路在马踏是交叉而过的，交叉而过不相同，并线就能让茂名站，茂名南站都通广州深圳。不想那也有第二方案，也建一条联络线，几十米就行。

云雾山

相识何时 发表于 2023-2-10 15:16
我晕死了，现在跑的是D字头的车，你说要全部跑G字头，那你换个牌子就行了吗？你不是需要买更多的G字头的 ...

路和车辆的概念都没有分清？一台小车既能在120时速的高速公路行驶也能在30时速的乡道行驶。

梦想真成真

相识何时 发表于 2023-2-10 12:16
这人大代表是有点天真，如楼上所说，铁路不同高速，联通了就到处混走。事实，是铁路可以这样修，但高铁不会 ...

不明白联络线的意思吗？，联络线就是类似于地铁（城市轨道交通），井水不犯河水。什么像马踏那样建几百米并线？？？跟你说马踏的350高铁线路都是独立新建的，跟动车线路完全就不是一个系统，明白联络线的意思了吗