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发表于 2024-9-9 17:40
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| 来自广东
想跳过广州南这个国家枢纽站,从北部中部拉线直达茂名。想想都知道难度有几大。
可以想想合湛是什么结果。合湛还只是云南 贵州 广西这三个方向经湛江过海南。
桂玉湛 、岑茂、合湛,这些线路对分化广州地理中心的线路,都是比较难成事的。
广湛通车,势必沿线几个地市无法满足本地往返珠三角的客源的。
也必然会引入湖南江西广西贵州方向的列车乘客转乘到加密广湛线的客列从而让经济效益最大化。
以茂名至广州深圳为例。
现在深茂的标速列车才开28对,而且还不饱和,客流可想而知多低。
将来广湛预计是u要对开61对的,客流从哪里来?
本报讯1月31日上午,市交通运输局有关领导做客“民声热线”直播节目,就我市公共交通服务、乘坐优惠、交通基础设施建设等方面的情况,接受广大市民的咨询、投诉和建议。
问:目前茂名到广州的铁路客运只有动车,与珠三角城市间的铁路通行时间仍较长,请问目前在建的广湛高铁什么时候可以建成通车?
答:广湛高铁项目计划2025年12月底建成通车,设计时速为350公里,建成后预计每天广州到茂名发车61对,预测设计年度远期旅客发送量641万人次。届时茂名将进入真正的“高铁时代”,茂名南站到广州站只需70分钟左右!广湛高铁建成后将促进区域间互联互通,助力茂名经济高质量发展。 |
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