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楼主: 清信^0^

[今日关注] 岑茂高铁被调整为远期规划?

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 楼主| 发表于 2024-9-9 23:52 来自手机 | 显示全部楼层
65f04f044bf63 发表于 2024-9-9 22:56
地理位置不好,旁边没有什么像样的城市,广西玉林市走罗定更近珠三角,高州信宜也不是广东向西向南的门户。 ...

亏你说得出高信地理位置不好,只能说广东省高铁规划分布严重不均衡,从而导致高信高铁空白地带。
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 楼主| 发表于 2024-9-9 23:57 来自手机 | 显示全部楼层
金潜龙 发表于 2024-9-9 23:00
问题是在广州很多地方坐地铁去广州南站比信宜坐城际到茂名站时间长很多,信宜城际也曾经一天有十次车的, ...

以你的认知是无法理解的,我们不是同一频道的人和你无法淘通
发表于 2024-9-10 00:20 | 显示全部楼层
金潜龙 发表于 2024-9-9 23:00
问题是在广州很多地方坐地铁去广州南站比信宜坐城际到茂名站时间长很多,信宜城际也曾经一天有十次车的, ...

接上面:在茂名现阶段经济经济辐射力‌不强的情况下,如果没有旅游作为带动,岑茂高铁建好也比原来开通信高茂城际时客流好不了那去,原来城际一次列车只有30个客流上头会怎么想?必需同步修通城际或把岑茂高铁终点站修通到中国第一滩才有希望一天上几千客流,才会形成良性循环。如果不能同步,还是再等等吧,15-20年后这条线路才希望。
发表于 2024-9-10 08:21 来自手机 | 显示全部楼层
这个我解答不了。
但最近的消息,最有意义的是广西国土空间规划,之前都没有规划明确,这次放到了重点项目。说明了两省区达成了共识,这是非常大的进步。毕竟涉及到两个省区,共同推进作用大很多。

发表于 2024-9-10 08:24 来自手机 | 显示全部楼层
清信^0^ 发表于 2024-9-9 22:23
那为什么现在省规划调整为远期?请你解释一下……

是什么时期规划,也不能从一幅图可以看出来。看重大规划。比如湛茂都市圈规划,也是升级规划。
发表于 2024-9-10 08:26 来自手机 | 显示全部楼层
云河茂 发表于 2024-9-9 22:27
信宜县城里十零万人,乡镇人离县城火车站也有几十上百公里,不去县城坐火车都是自己开到珠三角,所以到县 ...

不赞同。铁路不仅仅看城区多少人,而是整个地区人口。
而且不能用普通铁路来评价高铁的客流。要知道普铁时代,茂名站多少客流,高铁时代多少客流,完全不能相提并论。
发表于 2024-9-10 09:09 来自手机 | 显示全部楼层
我记得这张图是旧的吧?去年还是今年年初的?那没什么意义,岑茂早前定位就是中远期,至于具体是中期还是远期,省规可以调,最主要是尽快入国规。
岑茂最新情况应该是:1.初步纳入国家方案,2.广西最新规划表示会协力推进岑茂。
没必要讨论旧图,反正当前至少茂名各级还在全力推。
 楼主| 发表于 2024-9-10 12:36 来自手机 | 显示全部楼层
看戏的 发表于 2024-9-10 09:09
我记得这张图是旧的吧?去年还是今年年初的?那没什么意义,岑茂早前定位就是中远期,至于具体是中期还是远 ...

怎么说这是旧图了?  这张你从哪里看到过了呢?  反正我是第一次见到哦,岑茂刚开始是中长期规划(即近期规划)变成现在的远期规划。
初步纳入这词很含糊表达,究竟有没有纳入国家规划?
广西那个国土空间规划又不是现在才编制的,只不过是早几年就已经编好了现在才公布其内容而已,广西那边如何支持的?广西有没有就岑茂向国家提案?
只有茂名全力推进?  省的规划却推后是什么原因?这图是8月底看到的。
发表于 2024-9-10 13:32 来自手机 | 显示全部楼层
清信^0^ 发表于 2024-9-10 12:36
怎么说这是旧图了?  这张你从哪里看到过了呢?  反正我是第一次见到哦,岑茂刚开始是中长期规划(即近期规 ...

说明了当时拍脑袋的规划是错误的,那就慢慢的淡化吧!
发表于 2024-9-10 14:49 来自手机 | 显示全部楼层
清信^0^ 发表于 2024-9-10 12:36
怎么说这是旧图了?  这张你从哪里看到过了呢?  反正我是第一次见到哦,岑茂刚开始是中长期规划(即近期规 ...

国土空间规划前几年都是在编制,这两年才定稿。这很反映当地的想法。
而且大家不要忽略,是对接大湾区重点项目,这是很有意义的。
虽然说纳入规划未必建设,但不纳入基本不可能建设。毕竟建设都是要有规划为依据。
发表于 2024-9-10 14:51 来自手机 | 显示全部楼层
清信^0^ 发表于 2024-9-10 12:36
怎么说这是旧图了?  这张你从哪里看到过了呢?  反正我是第一次见到哦,岑茂刚开始是中长期规划(即近期规 ...

你现在看到的图,也一样不是现在编制,至于什么时候,出处更加不知道
发表于 2024-9-10 14:54 来自手机 | 显示全部楼层
清信^0^ 发表于 2024-9-9 20:53
赞同,广州南具有强省会战略地位

其实一开始省里表明非珠三角的高铁全部由省财政承担就有点猫腻了,这是省要拿主导权,既然省里全资承担,自然地方政府想出钱出力摇旗呐喊的立场都没有,需要配合省府高铁版图统筹的一盘棋,避免了地方民意狭持。也就是政治正确。。。先是允诺承担高铁财政压力,再是抛出岑茂支线,最后上粤桂规划图的远景规划。
不论那一条,现在的态势是十年内都好难有,高信人民还是接受现实吧。
发表于 2024-9-10 14:58 来自手机 | 显示全部楼层
清信^0^ 发表于 2024-9-10 12:36
怎么说这是旧图了?  这张你从哪里看到过了呢?  反正我是第一次见到哦,岑茂刚开始是中长期规划(即近期规 ...

两省区对接就有
发表于 2024-9-10 16:54 | 显示全部楼层
冷空气前锋 发表于 2024-9-9 09:23
粤东部分的铁路规划密密麻麻

粤西也不差啊,都可以扭麻花了
发表于 2024-9-10 17:15 | 显示全部楼层
君曦ゝ_淡若天涯 发表于 2024-9-10 14:54
其实一开始省里表明非珠三角的高铁全部由省财政承担就有点猫腻了,这是省要拿主导权,既然省里全资承担, ...

认同,高信化十年内不会有高铁。
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